Joshua Cunningham strávil rok cyklování od západního konce Evropy k východnímu okraji Asie, který se zabýval těžkými cestami, změnami klimatu a nepochopitelnou místní byrokracií - ale dobrodružství na kole může jít kamkoli a být v jakékoli vzdálenosti. V tomto výňatku z jeho nové knihy vypráví o své mimořádné cestě a vysvětluje, jak může mít někdo stejně úžasný zážitek z jízdy na kole
Dobrodružná cyklistika, cykloturistika, cykloturistika, jízda na kole, cykloturistika, cykloturistika … existuje stále rostoucí seznam žánrů, které lidé rádi používají při cestování na kole. Existuje spousta nuancí, které odlišují cykloturisty od cykloturistiky, ale my jsme všichni v podstatě lidé na kolech, s taškami připevněnými, šlapáním z jednoho místa do druhého a to je důležité.
Ať už je vaše cesta víceletým, objížděným eposem, letní výlet se rozprostírá po pár týdnech nebo měsících, nebo se trávit jednodenní toulkou požívajícími místní silnice nebo stezky, nakonec je to totéž. Jedná se o vyvolání pocitu svobody, prožívání rozvrstvení života, setkání s novými lidmi, poznávání míst, která byste jinak neudělali, a seznámení se s nimi způsobem, který většina cestujících jen sní.
Jako teenager jsem strávil po sobě následující letní prázdniny a začal jsem se do světa cykloturistiky tím, že prozkoumám části Evropy s přáteli. Šťavnatá posádka špinavých pipsqueaků, jízda na zchátralých horských kolech a oblečení gargantuanských turistických batohů naplněných veškerým vybavením kempování, na které bychom mohli dostat naše ruce, slepě jsme jezdili jeden den k jinému přes jakékoliv místo a lidé přišli na naši cestu. Jednalo se o soubor zkušeností, které by mohly tvořit základ pro téměř neuspořádanou žízeň pro cyklistické dobrodružství, a v té době jsem o tom vůbec nevěděl. Osazování cyklu bylo zasazeno.
Nebylo by víc, než by uplynula řada let, že se moji přátelé a já ocitli uprostřed další cyklistické dobrodružství - kromě našeho setkání v Dushanbe, hlavním městě Tádžikistánu ve střední Asii. Byl to červenec 2015, rok, kdy jsem strávil cyklus z Velké Británie do Hongkongu, na cestu, která by mě přivedla přes 26 zemí a přes 22.000 km eurasijské zemské masy v téměř neporušené stopě šlapání.
Úplní začátečníci
Cyklistická turistika začala ve své nejranější podobě v druhé polovině 19. století, krátce poté, co byla vynalezena velocipede (jak bylo známo). Členové nově módních cyklistických klubů se začali vypořádávat na několikadenních výletech, mezi městy a do přírody, na jejich rozpačitých, nepohodlných výpalcích. Tito průkopníci dobrodružné cyklistiky měli několik základních informací v rolovaných paletách připevněných k řídítkům nebo v kufřích připoutaných na vrchol primitivního stojanu.
Před dlouhou dobou se velocipedové vyvinuly do haldy, jejichž velkolepé přední kola umožnily mnohem větší cestovní rychlost a jemné exkurze se rozvinuly do mezikontinentálních výletů, jelikož cyklisté začali na kole prozkoumat Evropu, Ameriku a Austrálii. Bylo nevyhnutelné, že cesta kolem světa bude příště, a byl to britský Thomas Stevens, který byl prvním, kdo to udělal poté, co se vydal přes USA v roce 1884. Zpočátku plánoval jen přeshraniční stint od San Francisco do Bostonu, Stevens uzavřel dohodu o sponzorství po dokončení svého 100denního dobrodružství a začal plánovat pokračování. O dva roky později ukončil svou cestu v Japonsku, když cestoval po Evropě, na Středním východě, v Indii a na Dálném východě více než 20 000 km (12 400 mil) na palubě padáku.
Dnešní jízda na kole, od transcontinentálních zátahů až po krátké cyklopáskové blitzy, se těší oblibě za hranicemi, dokonce ani před pár lety, natož čas na trailblazery jako Stevens. Žijeme ve věku, kdy pokroky v technologii a snadnost mezinárodního cestování dělají svět stále menší místo a v důsledku toho se stále více lidí vydává na své kola, aby je viděli pro sebe. Tito moderní dobrodruzi pocházejí z cest na cykloturistiku nebo na horských kolech, nebo zázemí, které neobsahují žádné kolo, ale všechny jsou sjednoceny tím, že spojují cyklistiku a cestování. Chtějí znovu zachytit mystiku naší planety, pokoušet se vyplnit mezery, které automatizovaná dopravní zkušenost zanechává, a objevovat tajemství, které jízdní cyklus odemyká.
"Jezdíte na kole, abyste se naučili kontury země nejlépe, protože musíte potnout kopce a potopit je dolů," napsal Ernest Hemingway, sám horlivý cyklista. "Tak si je pamatuješ tak, jak jsou ve skutečnosti, zatímco v motorovém voze teprve na vás zapůsobí vysoký kopec a ty nemáš takovou přesnou vzpomínku na zemi, kterou jsi projel, když získáš na kole."
Výraz, který Hemingway dává, je fyzicky nakloněn na silnici pod ním, ale obrysy země jsou nesčetné. Dvě kola vám skutečně udělují samozvaný průchod skrze některé z nejpozoruhodnějších krajin světa, které nabízí svět, a také poskytují portál do rozmanitého zážitku života na Zemi. Když si uvědomíte, že jasnosti mezi cyklistou na turné a turista v cyklu jsou jasné a plnohodnotná povaha dobrodružné cykloturistiky může být plně využita.
Východní slib
Moje jízda z Londýna do Hongkongu byla navržena kolem cesty, kterou jsem doufala, že mi poskytne barevný zážitek. Vybrala jsem euroasijskou zemskou půdu s její velikostí, historií a různorodostí lidské i fyzické geografie.Během roku a kolem 22 000 km procházejících pod mými koly by evropské lesy, pouště střední Asie, horské Himálaje, trópy v jihovýchodní Asii a mega-města na Dálném východě prokázaly, to je hodná volba.
Evropa s mírnými lesy byla ideálním místem pro začátečníky. Mírné zóny tvoří široký, volně definovaný segment planety táhnoucí se zhruba mezi zeměpisnými šířkami, které oddělují tropy od pólů. Mohou i navzdory jménu poskytovat vysoce proměnlivé prostředí pro cykloturistiku od drsných zim, až po horké léto a s velkou částí Evropy, stejně jako části USA, Dálného východu a jižní polokoule, které spadají pod tento deštník. mnoho cyklistů je představeno pro cykloturistiku. Díky různorodým zkušenostem, které nabízejí mírné zóny, existuje jen málo lepších míst.
V závislosti na místě a čase roku se budete pravděpodobně ocitnout na sněhových bouřích při teplotách pod nulou, když se plavíte pod zářícím sluncem s teplým vánek ve vzduchu a před očima noci pod hvězdami. Poté, co jsem opustil Spojené království během zasněženého ledna a pak jsem projel středomořskou oblastí a po Turecku a na Kavkaze, když se právě začíná objevovat jaro, jsem zažil celé spektrum podmínek.
Zimní říše divů
Sotva týden po celodenním výletu, když jsem projížděl kolem Belgie ve sněhu a prudce stoupl teploty evropské zimy, jsem hledal stodolu jako potenciální útočiště ve tmě.
"Bonjour, madam, je to možné …?" Začal jsem váhavě, postavil si pantomimu spící a ukázal, jak starší majitel mlčky stál ve dveřích přilehlého domu a teplá záře kuchyně na farmě vyzařovala za sebou její.
"Oui," řekla nakonec a dívala se mě nahoru a dolů, zjevně zmatená mým sněhem roztřepaným a podsadeným vzhledem. Její souhlas mě zasáhl vlnou úlevy a když jsem to tehdy nevěděl, byla to taková bezpodmínečná milosrdenství, kterou bych si po celou dobu cesty znovu a znovu vděčně obdržel.
Po rozbalení stanu následujícího rána jsem objevil na můj zděšení, že za oblak stodoly, která zjevně přestala fungovat jako hospodářská budova, stále ještě sněží. Několik centimetrů padlo přes noc, takže jsem ještě více vděčný za střechu nad mým stanu. Přestože vyhlídka tahání na mých šatech, zmrzlé tuhý poté, co jsem zůstala viset mimo stán přes noc, byla neochvějná, zimní krajina divů byla dost na to, abych mluvila o své chuti na den dopředu. Byl jsem pryč déle než týden, ale už to dobrodružství mě pohltilo.
Než jsem se vydal na cestu, byly to ty zážitky, které jsem toužil, ale když jsem zachraňoval a snívaly, někdy se zdálo, že budou navždy patřit jiným lidem. Strávil jsem roky čtením blogů cykloturistů, kteří se pustili do dobrodružství po celém světě, netrpělivě čekali na aktualizace a četli své příběhy z dálných míst. Také jsem byl trochu zastrašen tím, že jsem vyskočil při hledání těchto dobrodružství, který jsem zjistil, že je normální.
Opuštění dobrodružství - obzvláště velké - je vždy nejtěžší. Jakmile však vyrazíte, existuje velmi malý rozdíl mezi noční a mezikontinentální cestou. Každý den, který se koná, se stává pouze rozšířením řady zážitků, které rychle zhoršují předchozí starosti. Budu v bezpečí? Bude mi to dost slušné? Co když je můj kemp nezákonný? Budete moci najít jídlo a vodu, když to potřebuji?
Jak čas začíná procházet ve větru nových pocitů, je málo času na to, abychom se na něm chopili. Každý nový přírůstek do zkušené banky staví na základech těch, které před ní existují, a dělá další, o něco méně cizí. Tato stodola v Belgii se stala klíčovou součástí těchto základů - její zchátralý plášť byl nově definován jako nedílná součást mého dobrodružství-cyklistické učení.
Jaro do života
Po týdnech trvání chladu, přes zasněžené vrcholy Alp, divoké lesy balkánského poloostrova a vysokou plošinu vnitrozemského Turecka jsem konečně přijel na Kavkaz - a se mnou jaro.
Kempování se nakonec stalo skutečnou radostí. Teplé odstíny a dlouhé stíny, které se projížděly stanem ráno, znamenaly spíše začátek dne, než si je mohli užít, a můj nově nalezený jezdecký partner Rob a já jsme si udělali čas, kdy jsme vařili kávu a jíst snídani v jakémkoli okraji krajiny vzali jsme si na nás minulý večer.
Během dne, kdy se kilometry vznášely, a pozdní odpolední slunce, které se tak mírně vytratilo do soumraku, že jsme byli často opuštěni do kempu předtím, než světlo zmizelo, byly doprovázeny pohledy a zvuky lidí, kteří se těšili prvních jarních dnů: seděli před jejich domy, společně se svými sousedy, sbírali vodu, ošetřovali plodiny a říkali svým dětem, aby přestali otravovat cizince, kteří se náhle objevili.
Jeli jsme dál. "Ázerbájdžánská hranice - hodně štěstí!" Přečtěte si znamení nad silnicí, když jsme se blížili k severní hranici země s Gruzií, usazenou na úpatí pohoří Kavkazu. Hlavní město Baku má velvyslanectví, které vydávají vízum pro Uzbekistán i Tádžikistán, stejně jako přístav, z něhož by se zřejmě po stresujícím vyjednávání a logistice mohlo dojít po kaspickém moři k Kazachstánu.Stručně řečeno, země měla klíč k odemknutí další cesty a odstranění veškeré byrokracie až do Číny. Takže když jsme si všimli znamení s úsměvem, cítili jsme, že v něm je nějaká pravda.
V určitém okamžiku mezi hranicemi a Baku se zelené pastviny gruzínského pramene vydaly na cestu k vyprahlým křovinám. Žlutá půda, kterou jsme našli v táboře, byla držena společně se slabými vegetačními zbytky a slunce svítilo intenzitou, kterou jsme ještě nesetkali. Tepelné vrstvy byly nahrazeny pot a slunečnicovým krémem, zatímco věčný hlad, který šel spolu s udržováním tepla, byl nahrazen věčnou žíní, která se udržovala v pohodě. Pouštní krajiny Kazachstánu, jen na druhé straně Kaspického moře, se cítily vnímavě blízko, a když jsme zažili jak zimní extrémní, tak i lehce projíždějící cyklus, příjemné teplo mírného regionu, opouštěli jsme to za dobrou cenu.
Změna ročních období a rozmanitá geografie Evropy poskytla perfektní úvodní zkušenost pro cykloturistiku. Teď to bylo na pouštích, horách a trópoch euroasijské půdy, aby nás přesunuli hlouběji do extrémů.
Získat knihu: Toto je výňatek Útěk na kole: Dobrodružná jízda na kole, jízda na kole a jízda v terénu Joshua Cunningham (19,95 liber, Thames & Hudson), který je nyní k dispozici. Koupit na Amazonu
Jak připravit a cvičit
Nikdy nezapomeneš, jak jezdit na kole, ne? Že jo. A není nic, co by zastavilo někoho, aby si na kolo skočil a vyrazil na dobrodružství ten den poté, co se rozhodli, že to chtějí udělat. Nezáleží na tom, jestli jedete deset mil nebo 100 mil denně na turné, protože zkušenosti budou z velké části podobné a nebude trvat dlouho, než se vaše tělo přizpůsobí a přijme rostoucí denní kilometrový výkon. To je krása cykloturistiky.
Pokud máte čas na přípravu, investujte je do jízdy na kole, kterou hodláte podniknout na turné. Nyní je čas, abyste si vyčistili všechny postavy s vaší pozicí, ujistěte se, že jste spokojeni a že je motor v dobrém stavu. Pokud plánujete delší prohlídku s nočními zastávkami, vydejte se na trénink ve své místní oblasti: jít ven z města po práci, vyzvednout nějaké jídlo na cestě, procvičit najít místo tábora a představit se na spaní divoký.
Může se cítit poněkud skličující a nejprve divné, ale netrvá dlouho, než se stane pro, a jakmile jste na to zvyklí, stává se zkušeností, kterou si můžete dovolit.
Co potřebuješ
Kolo
Zatímco nějaký starý kolo bude dělat práci, jeden, který je určen pro práci, učiní život mnohem jednodušší. Podívejte se na 700c kola s širokými (a proto pohodlnými) 32mm pneumatikami, ocelovým rámem pro pevnost a pohodlí a nýty v rámu pro upevnění stojanů.
Zavazadla
Chcete-li místnost pro několik luxusních jako náhradní oblečení, pak použijte panniers (buď dva na zádech, nebo čtyři šířil přes přední a zadní). Chcete-li zůstat lehký a agilní, použijte minimalistické batohy pro cykloturistiku, které se připojí přímo k vašemu motocyklu a přinutily vás cestovat lehkým.
Přenocování
Pokud plánujete spát ve volné přírodě, budete potřebovat spací pytel a podložku (nafukovací jsou skvělé pro zajištění dodatečné izolace). Pro minimalistický přístup je kombinujte s jednoduchým bivakovým pytlíkem, ale pro větší teplo a pohodlí je lepší mít stan.
Náhradní souprava
Minimální minimum, které budete potřebovat pro mechanické problémy, je souprava pro opravu defektů, sadu imbusových klíčů a přerušovač řetězů. Náhradní trubky, řetězy a kabely by byly moudré inkluze pro dálkový cestovatel.
