Existuje hlavolam, který je třeba řešit v srdci návrhu skládacích elektronických kol, což znamená, že plácnutí těžké baterie na kolo, které má být co nejvíce přenosné, je kontraproduktivní. To znamená, že často skončíte sklápěcími e-kolami, které připínají na lehčí a slabší baterie, které dávají malou vzdálenost kolem 20 km, takže je třeba je většinu nocí dobíjet, aby nedošlo k vyčerpání džusu uprostřed.
Pedibal se naklonil k druhému extrému pomocí navigace. Jedná se o robustní šelmu o hmotnosti 19 kg, což znemožňuje dlouhé nošení i při složení. Lze jej sklopit do polohy, kde ji můžete posunout podél sedla, ačkoli pokud ho budete házet, tak byste si ho mohli nechat rozvinout a posunout ji, pokud nebudete navigovat na přeplněnou vlakovou plošinu.
To znamená, že stále myslím, že Pedibal udělal správný hovor přijetím extra hmotnosti větší baterie, protože rozsah na navigaci je jedním z jeho největších prodejních míst.
Dokonce i když se pohybuje nahoru a dolů mezi úrovněmi asistence pravidelně, zjistil jsem, že bych mohl dostat přes 45-50 km bez obavy baterie. Stejně jako u všech elektronických jízdních kol, musíte být opatrní příliš spoléhat na indikátor baterie, který prudce klesne, když motor skutečně vstoupí, když vyjedete na kopci před tím, než se postupně naplníte zpět, ale pokud nebudete trávit celý čas v nejvyšší úrovni asistence, pravděpodobně to projedete přes týden dojíždění s jediným požadovaným poplatkem.
Na dobíjení baterie trvá přibližně pět hodin a pokud máte v navigaci nabíjení telefonu nebo cokoliv jiného, je v pohotovostním režimu užitečný USB port.
I když to nebylo k dispozici na testovaném motocyklu, Navigata má přední světlo, které je napájeno baterií, ale není podsvícení. To je pravděpodobně způsobeno tím, že zadní světlo by mohlo způsobit jeho sklápění, ale Volt Metro - další skládací e-bike, který jsme přezkoumali - dokázali mít obě světla, což je velmi užitečná funkce.
Podívejte se na související příručku kupujících elektrických kol Nejlepší elektrické jízdní kola pro rok 2018
Z navigačních pěti úrovní asistence bych řekl, že většina jezdců nikdy nepoužije úroveň jedna a dokonce ani druhá úroveň neposkytuje dostatečnou podporu, která by mohla obtěžovat. Snažil jsem se dojíždět do druhé úrovně a cítil jsem, že jsem se pohyboval zpomaleně. Sladké místo pro všeobecné jezdectví je třetí, nebo čtyři, pokud narazíte do kopce.
Motor na navigaci začíná hladce, když začnete šlapat, abyste nebyli vyklopeni ze sedadla a ačkoli není to okamžité, když otočíte pedály, asistenta se dostane dostatečně rychle, abyste nikoho nedrželi na semaforech.
Jízda je stejně pohodlná, jak můžete očekávat od jakéhokoliv skládacího kola, který není tak pohodlný. Ale je to kolo, které je určeno především pro krátké jízdy pod 10 km.
Naváděná navigace je snadno sklopná a vestavěné magnety ji při sklopení držely na místě, což usnadňuje ukládání i v malém bytě. Styl je vždy záležitostí názoru, a můj je, že Navigata není zvlášť dobře vypadající buď bílá nebo černá. Možná jste nesouhlasí.
Navigační systém Navigata je všestrannou volbou pro dojíždění a vzhledem k jeho ceně 999 liber nabízí výbornou hodnotu ve srovnání s dalšími možnostmi na trhu. Dokonce i ignorování velmi drahého budoucího Brompton Electric (2500 liber a více) je Navigata levnější než většina podobných e-jízdních kol - včetně Volt Metro (£ 1.299) - a to není proto, že Pedibal má skompánět části nebo rysy. Navigata má ozubená kola Shimano, kotoučové brzdy, pneumatiky odolné proti průrazu a vynikající rozmezí. Pokud jste po sklápěcím motocyklu s dobrým rozsahem, neměli byste mít žádné obavy, pokud byste se rozhodli vyjednávat v navigaci.
€ 999, předobjednávka na stránkách pedibal.com
