V nejlepších časech je obtížné provést zcela nezaujatý přehled, ale když produkt, který kontrolujete, šetří vaši slaninu, je prakticky nemožné. Takže, úplné zveřejnění, tento e-bike se stal senem první světové noční můry. Poprvé, kdy jsem jezdil na příčníku Raleigh Motus, nejlevnější ze tří řad motocyklů Motus, každý z nich, který byl k dispozici v crossbar nebo v nízkých krocích, jsem byl vyřazen z mé kanceláře díky výpadku napájení a já jsem byl konfrontován se sedmi - půl kilometru jízdy domů během výšky vlny v nejhorší části dne.
Ano, potřásl jsem - slunce nemilosrdně bilo - ale já jsem se projel jízdou. Dokonce jsem měla pocit, jako kdybych narazil na dvě strmé stoupání, které jsou posledními překážkami mého dojíždění.
Ještě překvapivější bylo to, že jsem se snažil přenášet 24kg motocyklu ze stolu ke dveřím. A ten rozpor je důvodem, proč jsem rád myslel na Motus jako tučňáka. Když vystupujete z motocyklu, je to jako beztrestný pták na zemi - bezvýrazný, nepříjemný, snažící se pokrýt jakýkoli pozemek. Jakmile jste v sedle, Motus se klouže jako tučňák ve vodě - je to prakticky bez námahy. Motocykl dokonce rohy mnohem hladceji, než jsem čekal. Není to žádný závodník, ale poněkud mohutný vzhled je jistě klamný.
Spousta této plynulé jízdy je k motoru Active Line společnosti Bosch a jeho umístění uprostřed motocyklu mezi pedály. Motor dodává sílu v souladu s množstvím síly, kterou jste vložili do pedálů, aby se zabránilo trhlosti, které by mohly postihnout levnější motory, zatímco polohování znamená, že se vyvarujete pocitu, že jste stáhli nebo tlačili motory namontované na předním nebo zadním kole.
Bezproblémová jízda je více než jen motor. Posuvné řidítka pomáhají nastavením zápěstí do přirozenější polohy a je zde nastavitelná stopka, která by měla pomoci všem najít pohodlné nošení.
K dispozici je také zavěšení vidlice, která může být snadno poháněna nebo vypnuta, dokonce i v polovině jízdy, pokud si přejete, aby život trochu snazší na silnicích, které jsou v havarijním stavu, zatímco urychlujete věci, když narazíte na cyklus dálnice nebo chcete ušetřit energii při řešení kopec. Pneumatiky jsou také širší, než byste očekávali u hybridů, což přispívá k hladké jízdě. Všechno znamená, že sedadlo bylo zřetelně pevnější a nepohodlnější než zbytek sestavy, která volá po gelovém sedadle. Nebo aspoň můj prdel byl po 30 minutách jízdy.
Podívejte se na související příručku kupujících elektrických kol BEST Best Electric Bicycles For 2018Carrera Crossfuse Elektrické kolo Recenze
Mohlo to být proto, že jsem jezdil v Londýně a nebyl ochoten nechat noční kolo zaparkované v mojí zahradě v denní době, nebo dokonce v obchodě na kole v kanceláři, což znamená, že jsem ho musel vytahovat nahoru a dolů po schodech a pak každý večer každý den ve veselém tance doma - nejdřív ji zamknout ven a přinést ho, když jsou děti v posteli, a pak je vrátit ven ráno předtím, než vstávají, a tak se nesnažili tahat svůj tlustý rám dolů z nich. Urbanizmus by měl být pro mě nejpřímější možností dopravy, ne nejvíce omezující.
To znamená, že může vyhovovat lidem, kteří žijí ve městě, který nabízí cenově dostupné nemovitosti se zabezpečenými garážemi. Zvláště pokud má toto město nějakou krajinu, která stojí za prahem na prahu; Motus se ke mně cítí spíš jako lehký turnajový motor a rád bych ho vyrazil z města na jednodenní výlety víkendu. Raleigh styluje ostatní, dražší motocykly (Tour a Grand Tour), které jsou lepší pro turné - díky větší baterii o hmotnosti 400W, což jim dává větší rozmezí - ale vzdálenost, kterou Motus může pokrýt, je citována jako 90 mil, více než dost pro příležitostného jezdce. Podařilo se mi to ztratit 40 mil od výhradně pomocí turbo nastavení (stále neumím pochopit, proč by lidé používali něco jiného).
Existují i jiné důvody, proč je třeba upgradovat od motoru na předním sedadle, jako jsou integrované přední a zadní světla, lepší zobrazení a na Grand Tour lepší motor. Přesto, na hodnotě 1 650 liber, sestavila Raleigh impozantní balíček s nejdůležitějšími komponenty - baterií a motorem - s vysokou kvalitou. Jste-li čistě pro městský dojezdový cyklus, podívejte se na řadu Raleigh's Strada, zatímco Halfords 'Carrera Crossfuse e-bike nabízí podobné vlastnosti minus 5kg a 50 liber.
Koupit od Raleighu £ 1.650
