Elektrické jízdní kola jsou vynikající způsob, jak se lidé z města dostat. Jsou rychlé, spolehlivé (spolehlivější než veřejná doprava) a vyžadují jen tolik úsilí, aby se mohli pohybovat - stejně jako procházky - takže můžete jet na své místo bez nutnosti výměny oblečení.
Na druhé straně je to, že e-kola jsou obvykle těžké, těžkopádné šelmy, které obchodují ve stylu látky ve formě obrovské baterie a motoru. To je místo, kde se Ridgeback E-Flight Di2 od sebe od sebe oddělí, s elegantním, stylovým designem, což znamená, že nevyžaduje pohyb vozíku. Ridgeback neposkytuje přesnou váhu Di2, ale prošla konečným testem hmotnosti elektronického kola s létajícími barvami - snadněji se dostal k úzkému schodišti k mému bytu.
Ridgeback vzal návrh svého pravidelného sortimentu letových kol a přidal baterii a motor k vytvoření e-bike, který je určen pro dojíždění. Štíhlý rám znamená, že můžete pohodlně proklouznout stacionární dopravou a díky výkonnému motoru Shimano Steps na lehkém rámu budete letět i po nejnižší úrovni asistence.
Existují tři úrovně pomoci, z čehož si můžete vybrat - ekologicky, normálně a vysoko - ale kromě kopců jsem nikdy netušil, že je třeba se vymanit z ekologického režimu. Vysekávání na vysoko bylo z velké části bezvýznamné, protože jsem rychle skončil přes 25 km / h, což znamená, že motor stejně (podle zákona).
Když je baterie plně nabitá, očekává se E-Flight Di2 přibližně 90 km na eco, 75-80 km na normální a 60-65 km vysokou. V praxi budete pravděpodobně dostat trochu víc, než je to proto, že je motor dostatečně rychlý, aby pohodlně překonal 25 km / h pravidelně a tak ušetřil baterii trochu.
Nicméně čtení na obrazovce na řídítkách, které podrobně popisuje, jak daleko se můžete dostat na aktuální poplatek, vyskočil mýdlem, když jsem jel. Zjistil jsem, že při jízdě na kole neustále stoupá a dokončím jízdu s očekávaným rozsahem o 10 kilometrů déle, než když jsem začal. Když jsem znovu nastartoval motor, rozsah klesl na to, co předpokládám, že je přesnější odhad.
Musíte také dbát na to, abyste se příliš neptali na baterii. Pokud začnete jezdit s méně než 10 km odlehčením v ekologické oblasti a pak ji vyskočit na několik sekund, je pravděpodobné, že vyčerpáte šťávu. To se mi stalo v polovině kopce na začátku mého ranního dojížďku - ale nechtěně dalo E-Flight Di2 šanci na svit, protože jsem byl nucen jezdit bez asistence, což se ukázalo být překvapivě pohodlné.
Pro většinu elektronických jízdních kol je vyčerpání pohromy katastrofou, protože jejich váha z nich činí nepříjemné jízdu bez posilování. Di2, na rozdíl od toho, lze snadno jít jako normální kolo, což může opravdu rozšířit rozsah, protože můžete pravidelně vypínat asistenci.
K dalším pěkným dotykům patří světlá světla, která jsou napájena baterií, stylové hnědé kožené řídítka a sedlo a velkou obrazovku ovládanou jedním tlačítkem, který poskytuje veškeré podrobnosti o vaší jízdě a životnosti baterie.
Samozřejmě, všechno je za cenu. Ridgeback E-Flight Di2 spadá do souladu s elektrickými bratry, které stojí na £ 2,799,99, ale pravidelné jízdní kola Ridgeback Flight stojí mezi £ 699 a £ 1,099. K dispozici je také o něco méně (£ 2,499,99) Ridgeback E-Flight, který má méně impozantní nastavení, ale jinak se shoduje s Di2.
DOPORUČUJEME: Scott E-Sub Tour Electric Bike Recenze (£ 1,999)
Na druhou stranu je mnohem smysluplnější porovnávat náklady s veřejnou dopravou než s běžnými motocykly, neboť je to pravděpodobně převádějící na e-motocyklu než běžní cyklisté. S roční cestou Transport for London Travelcard v hodnotě mezi 1 300 a 2 500 GBP v závislosti na zónách, můžete určitě očekávat e-bike, který vám ušetří peníze za několik let používání.
E-Flight Di2 je ideální i pro e-bike, ale to, co získáte za své peníze, je velmi dobře navržená jízda, která vyvažuje klasické problémy e-jízdních kol, totiž váhu a neohrabaný vzhled. Třešeň nahoře je schopnost jezdit snadno, i když se vyčerpá šťáva, čímž odstraňuje hlavní obavy z používání e-bike.
£ 2,799.99, koupit na ridgeback.co.uk
