Zastrčený v dílně přes řeku Leu z olympijského parku je možná nejvíce jedinečná dílna na kolech v Londýně. V posledních čtyřech letech lidé navštěvovali Bamboo Bicycle Club, aby si vyrobili vlastní obroušený rám z obrovské dřeviny a poptávka zůstává vysoká, víkendové dílny, které byly zaúčtovány měsíce předem.
Děláte to sami, je klíčovou součástí Bamboo Bicycle Club - není možnost zakoupit hotový kolo. Můžete se přihlásit na dvoudenní workshop nebo si zakoupit sestavu pro stavbu domu. Na konci víkendového workshopu budete mít od začátku jakýkoli rám, který by měl na míru přizpůsobení nabídnout velkou část odvolání.
Pak je tam samotný bambus. Zatímco to není vůbec první myšlenka lidí jako ideální materiál pro kolo, je to vlastně více nebo méně dokonalá. Díky přirozenému odpružení poskytuje neuvěřitelně pohodlnou jízdu. Dokážu to sami svědčit, když jsem jezdil po tradičním silničním kole do klubu Bamboo Bicycle Club, kde jsem vyzkoušel bambusovou fixii a byl šokován, abych zjistil, jak moc je to druhé. Bambus je také lehký, udržitelný a daleko odolnější, než byste mohli očekávat. Mluvil jsem s zakladatelem klubu Jamesem Marrem.
Tak proč bambus?
Pokud se učíte stavět rámec, je to opravdu dostupné; každý může přijít a učit se. Vytváří velmi dobré kolo - je to přirozeně silné tlumení kvality vozu, takže je velmi pohodlné jízdy, a pokud jsou správně postaveny, získáte dobrý výkon. Vyrábíme kola pro lidi, kteří jsou vážnými závodníky na silnici, a zpětná vazba je, že je to jako high-end uhlíkové kolo. Nakonec jde o přizpůsobení motocyklu - nemusíte kupovat kolo, které se vám v prodejně nachází.
Můžete jít sem, získat něco, co se hodí, což je opravdu důležité, a vybrat barvy. Můžete si vybrat všechny své komponenty a vytvořit něco, co nikdo jiný nemá. To je to, co mě inspirovalo, a jako inženýr bych nikdy neudělal jít, jestliže by kola byly odpadky. Musí to být tak dobré nebo lepší, nebo co to má smysl?
Jak dlouho trvají?
Pokud se o ně postaráte, budou trvat. Děláme vše, co je v našich silách, abychom se ujistili, že jsou kola správně postavena a že jsou zapečatené, takže je můžete používat za všech podmínek. Když jsem začal, neuvědomoval jsem si, co by lidé s motocykly dělat. Měli jsme lidi po celém světě, lidé na nich dělají kaskadérské závody, jezdili je mimo silnici. Začínáte vidět, jak silné jsou rámečky a co je možné udělat. To vám dává ponětí o dlouhověkosti. Existují bambusové jízdní kola starší 120 let.
Proč je pro lidi důležité stavět vlastní kola?
Částečně je to vytvořit něco jedinečného, do kterého investujeme. Je důležité se naučit dovednosti a rozumět jim. Máte úplnou kontrolu - je to vaše, a vlastně děláte kolo za účelem, spíše než jen chodit do obchodu. Nikdy jste opravdu nejezděli na kole, dokud nevyrobíte jeden.
Může to někdo udělat?
Máme mnoho školáků, kteří je staví. Máme otce a syny, dcery a matky, máme příští týden celou rodinu z Francie. Rád bych tam dal, abych mohl někdo učit.
Víkendový workshop
Než dorazíte, budete s Jamesem diskutovat o tom, jaký druh motocyklu chcete, a to může být cokoli - silniční kola, MTB, fixy, dokonce i fatbike - a poskytněte své měření. Když přijdete, rám bude navržen podle těchto specifikací a pak je na vás, abyste to udělali, ačkoli bude na ruce dostatek odborné pomoci.
Za dva dny vytvoříte rám založený kolem dvou trojúhelníků bambusu, přičemž konopné vlákno zajišťuje spoje. Potom můžete buď vzít kostru domů, abyste si vybudovali zbytek motocyklu, nebo se vrátit do dílny jiný čas, aby se vešel na součásti.
Zeptal jsem se kolektivů stavitelů bambusových kol, poradce pro udržitelnost Nick Spoonera a energetického konzultanta Douga Cooka o motocyklech, které vyráběli.
Proč jste se rozhodli pro bambus?
Nick Mám zájem o udržitelnost bambusu a pak je zde sentimentální hodnota, kterou vytváří vaše vlastní kolo. A je to také zábavný víkend. Motocykl byl ukraden asi před šesti měsíci. Myslel jsem, že bych to nahradil jiným způsobem.
Doug Stejně tak plus motocykly jsou vždy stejné velikosti, ale lidé nejsou. Jsem vysoký, a jestli budu kupovat kolo dostatečně velké pro můj rám, jsou drahé nebo kecy.
Jaké motocykly děláte?
Doug Cyklotřídní kolo: v podstatě rám pro horské kolo s řídkými řídítky jako závodní kolo a tuhé vidlice.
Nick Silniční kolo. Stará škola, lehká, lehce rašivá. Více na straně dojíždějícího.
Byla dílna těžší nebo snadnější než se očekávalo?
Nick Těžší. Více ruční práce než člověk 21. století je zvyklý!
Doug Ale je to hezké, setkáváte se s lidmi, kteří mají zájem o kola.
Dílna Bamboo Bicycle Club stojí 490, - Kč (včetně materiálů) a volitelně dodatečné dny pro dokončení cyklů a montáž součástí.Pokud jste přesvědčeni o svých dovednostech týkajících se domácím kuchařům, domácí sada stojí 260 liber, bamboobicycleclub.org
